然而,近幾年,我國機動車數量仍呈現快速增長趨勢。面對如此境況,國家及環保部門采取多舉措,嚴格控制機動車排放標準。其中,《中華人民共和國大氣污染防治法》規定,機動車不得超過標準排放大氣污染物,經檢驗合格,方可上路行駛?!稒C動車強制報廢標準規定》規定,國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢,向大氣排放污染物不符合國家標準的實行強制報廢。同時,“十三五”節能減排綜合工作方案也提出,2017年基本淘汰全國范圍內黃標車。另一方面,相關部門通過限行、改善油品品質、使用清潔能源、嚴格監督檢查等措施,多措并舉,嚴格監督尾氣排放問題。
汽車尾氣排放問題引發高度重視,為積極響應國家號召,各地方部門也紛紛采取多項舉措,嚴格檢查尾氣排放狀況。其中,一些用于汽車尾氣檢測設備,如VOC檢測儀、車載式X射線熒光光譜儀、汽車尾氣分析儀等儀器設備被派上用場,并在檢測現場發揮重要作用,成為汽車尾氣檢測工作過程中一大“利器”。
另外,汽車尾氣排放的含量和油品的質量切實相關,為了從源頭治起,一些用于汽油檢測的技術也得到廣泛使用,如紫外熒光法、庫侖法、色譜分析法以及X射線熒光光譜法等檢測技術,也為油品檢測提供了重要幫助。
隨著環保問題深入人心,汽車尾氣治理力度持續加速,我國相關檢測設備將得到更加廣泛的使用,為尾氣治理工作貢獻自身價值。當然,就目前來看,汽車尾氣治理問題仍是困擾人們的一大難題,其治理工作絕非一朝一夕就能實現,這是一個長久的治理過程,需要國家、汽車企業、監督部分協同發力,多措并舉,才能早日緩解尾氣排放污染。
在這一過程中,最為關鍵的一點是少不了硬件支撐,即相應的檢測設備的檢測技術,只有具備成熟的檢測技術和精密的檢測儀器,才能提供精確的檢測數據,從而為相關方案的制定提供參考依據??傊嘈哦噱e并舉,我國尾氣排放問題一定會有所緩解。